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久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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商品訊息描述

主要設施

  • 463 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 免費機場接駁車
  • SPA 池
  • 健身中心
  • 自助停車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 電視
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機
  • 遮光布/窗簾

鄰近景點

  • 栗山公園 (1.6 公里)
  • 成田山書法美術館 (1.7 公里)
  • 成田山新勝寺 (1.7 公里)
  • 成田觀光館 (1.9 公里)
  • 成田羊羹資料館 (2 公里)


商品訊息特點

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(中央社記者劉麗榮台北五星級飯店10日電)中國國民黨文傳會副主委王鴻薇今天表示,桃園市長鄭文燦、機場捷運公司對票價爭議不聞不問,經過新北市議員請命,今天立刻宣布降價,更加證明桃園市政府可以一手主導票價。

機場捷運票價引發討論,王鴻薇7日與新北市議員陳儀君、洪佳君、蔡淑君召開記者會要求鄭文燦應給交代。王鴻薇上午再度開記者會,批評鄭文燦謊話連連。

王鴻薇指出,桃園捷運公司今天上午宣布降價方案,她樂見降價,但也必須說如果不是新北市議員替新北市民請命,恐怕到現在鄭文燦、桃園捷運公司對新北票價偏高問題仍不聞不問,她指出,各站票價是由鄭文燦主導,包括今天立刻宣布降價,更加證明票價是桃園市政府可一手主導。

王鴻薇表示,鄭文燦上午大陣仗帶了幾名民進黨新北市立委、桃園市立委到林口宣布降價,這是多大的政治動作,雖然有降價,但仍然偏高,繼續要求鄭文燦還給新北市民合理票價。

她指出,有關票價問題,一開始鄭文燦撇清責任,說是北北桃共同決定的,但新北市政府很快反彈,新北市今年8月開始就用公文往返,一再爭取新北市各站合理票價,從未同意票價,請不要栽贓新北市。

王鴻薇進一步指出,機場捷運由桃園捷運公司負責營運,股權結構桃園市政府64%超過5成,完全主導股權,董監事席次桃市占2/3,這難道沒有主導權嗎?連直達車、普通車票價不合理,還要牽扯是前總統馬英九的決定,批評鄭文燦謊話連篇。

王鴻薇說,通車在即,萬眾矚目,鄭文燦和桃園捷運公司仍體察民意,提供北北桃市民便捷安全的合理票價和交通運輸。1051210

一名63歲的黃姓女患者有糖尿病病史,下肢循環不良又一大力推薦周洗腎三次,年初右腳三處因長出俗稱的「疔ㄚ」,自行敷藥卻沒有成效,反而因為自己處理過程中弄破皮而形成傷口,傷口無法癒合,讓患者非常擔心。

患者經轉診到童綜合醫院整形外科,由唐仲奇主任檢視後,確診患者是因為糖尿病足潰瘍所造成的慢性傷口,繼續潰爛無法痊癒則可能造成截肢;個案交由慢性傷口照護中心團隊悉心治療,歷經換藥、多次的清創、控制感染及傷口不同階段使用適當的敷料,並配合血糖控制、營養攝取得宜,終於經過近半年的時間讓傷口完全癒合。

唐仲奇主任指出,慢性傷口的病患通常併有多種疾病影響,傷口不如一般人於正常時間癒合,此時病患的態度及耐心是很重要的一環,常於門診見到許多長者因傷口改善緩慢,而放棄或尋求偏方治療鎮,但往往最後再返回門診時,傷口已殘破不勘、無法挽回;呼籲慢性傷口的病患一定要有一種長期抗戰的決心,來治療自己的傷口及心情,才能得到最後的康復。

下面附上一則新聞讓大家旅店了解時事

機場捷運票價問題引發新北市與桃園市政府之間「口水戰」,新北市政府質疑機捷直達車、普通車採單一票價,是現任華航董事長、桃捷公司前董事長何煖軒任內決定。何煖軒今天(9日)出席華航耶誕市集開幕活動時向媒體表示,依據「大眾捷運法」,若想要更低票價,各單位必須編列預算補貼,否則於法不符。

預計農曆年後通車的桃園機場捷運票價,不論普通車或直達車票價一律為新台幣160元,引起新北市府不滿,指新北市老早提出普通票降價要求,卻遭到否決,票價決定根本是桃園市府一意孤行;桃園捷運公司與桃園市政府則回擊,強調票價是新北、桃捷和交通部三方討論決定,並批評新北市府抹黑。

被新北市指為票價決策者之一的現任華航董事長、桃捷公司前董事長何煖軒表示,新北市政府、桃園市政府與台北市政府都是桃捷公司股東之一,不應該相互攻擊,他也解釋當初普通車與直達車採單一票價是去年8月時,與當時的交通部長陳建宇、高鐵局長胡湘麟和桃園市長鄭文燦碰面時就有討論到,而且依照「大眾捷運法」,若想要更低票價,各單位就必須編列預算補貼。何煖軒說:『(原音)依照大捷法的規定是全額收費,假設任何單位要優惠的話,這個單位必須編列預算補貼給桃捷公司,這是大捷法的規定 ,不能說北市要求優惠,新北市要求優惠,桃園市政府來買單,我想這個做法於法不合。』

何煖軒也表示,根據最初的評估報告,機捷票價原本是訂在270元,但考量客運票價只有140元,最後決定取中間值160元,而未來桃捷機電若要汰換,經費也是從票價而來,桃捷的負擔其實相當重。

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